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# Posté le jeudi 22 février 2007 11:35

Modèle: Renault Clio Williams
Catégorie: Modèle de série
Année de première édition: 1993
Année de dernière édition: 1995
Puissance fiscale: 10 cv

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires.La Clio Williams première série a été commercialisée à 2500

exemplaires en France.

Née en série limitée pour célébrer les succès de Renault en Formule 1, son rôle est pourtant de servir de base à

l'homologation en rallye. Et comme le disait fièrement le slogan publicitaire de l'époque, "Vous pouvez rougir de honte, verdir

de rage, mais c'est à une Clio que Frank Williams a donné son nom"

Conçue à partir d'une base Clio 16V, Clio Williams bénéficie de nombreux équipements additionnels typés sport.
Manos à fond bleu et plaque numérotée distinguent le tableau de bord de la Clio Williams.
Cependant devant le succès remporté à son lancement en 1993, une série sans plaque dorée sur le tableau de bord fut

commercialisée.

Détails :
- Jantes AV / AR : 7 J 15 Alu
- Type d'huile moteur : Elf HTX 800 - 15W50 ( capacité carter d'huile 6L )

Le moteurType de moteur: 4 cylindres en ligne F7R
Disposition: Transversal avant
Énergie: Essence
Cylindrée: 1998 cm³
Soupapes: 16
Puissance: 150 cv à 6100 tr/min
Régime maximum: 6500 tr/min
Couple: 179 Nm (18.2 mkg) à 4500 tr/min
Distribution: Double arbre à cames en tête
Alimentation: Gestion intégrale Fenix 3A , Injection électronique multipoint
Suralimentation: N/A
Alésage course: 82.7 x 93.0 mm
Compression: 10.0

La tansmissionType de transmission: Traction
Boite de vitesses: 5 rapports

La liaison au solSuspensions avants: Mc Pherson (triangles) + barre antiroulis
Suspensions arrières: Bras tirés - essieu deformable, barre de torsion, barre antiroulis
Pneus avants: 185/55 VR15 Michelin Pilot HX
Pneus arrières: 185/55 VR15 Michelin Pilot HX

Les freinsFreins avants: Disques ventilés (259mm)
Freins arrières: Disques pleins (238mm)

Les dimensionsLongueur: 3710 mm
Largeur: 1640 mm
Hauteur: 1370 mm
Poids: 990 kg
Reservoir: 50 litres

Les performancesVitesse maxi: 215 km/h
0-100km/h: 7.9 secondes
0-160km/h: N/A
0-200km/h: N/A
0-300km/h: N/A
400 mètres départ arrété: 15.6 secondes
1000 mètres départ arrété: 29.0 secondes
Rapport Poids/Puissance: 6.6 kg/cv
Rapport Puissance/Litre: 75.075 cv/litre
Consommation extra-urbaine: 7.8 litres au 100
Consommation urbaine: 10.5 litres au 100
Consommation mixte: 9.5 litres au 100
Émission de CO2: N/A

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# Posté le vendredi 23 février 2007 07:24

la legende : SUPER 5 GT TURBO

Dans la lignée des sportives Renault, la Renault 5 GT Turbo succède aux Renault 8 Gordini, 5 Alpine, 5 Alpine Turbo, et précède les Clio 16s, Williams, Mégane 16v et Clio RS. Si sa puissance reste modeste comparée aux productions actuelles (115 puis 120 chevaux), son poids l'est tout autant, 860 kg, ce qui garantit de vigoureuse accélérations, à défaut d'une vitesse de pointe très élevée.

Le moteur est une évolution de son prédécesseur. C'est un 4 cylindres en ligne de 1397 cm3, à carburateur, à turbocompresseur, et à arbre à cames latéral.Ainsi, ce moteur, performant au demeurant, n'est pas un modèle de modernité. Les faits sont là cependant, il pousse. Il pousse. Il pousse. Quand j'y pense, il pousse même bien. Surtout que ça vient d'un seul coup. On rame et tout d'un coup pouf, ça pousse. C'est envoûtant, mais pour celui qui est dans une courbe et qui découvre la voiture, il ne faut pas accélérer bêtement.

La deuxième série de GT Turbo se différentie de la première par sa calandre sans quadrillage vertical, ses élargisseurs d'ailes et ses boucliers peints et sans nervures, une console centrale allongée, les vitres électriques de série et non plus en option, les jantes hélices, et un moteur 120 chevaux (grâce à un carbu différent) plus fiable.

Concurrente de la 205 GTI, la GT Turbo présente comme handicap un moteur moins plein, et c'est la Peugeot qui aura les faveurs du plus grand nombre. Présentée en 1991, la Clio 16s vengera son aînée.

Renault Super 5 GT Turbo : Fiche technique

Caractéristiques techniques
Marque : Renault
Modèle : Super 5 GT Turbo
Années de production : 1988-1991
Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition du moteur Transversal avant
Alimentation Carburateur
Suralimentation Turbo Garrett T2 (0.70 bar) + intercooler
Distribution Arbre à cames latéral
Nombre de soupapes 2 par cylindre
Alésage & Course 76.0 x 77.0 mm
Cylindrée 1397 cc
Compression 7.9
Puissance 120 ch à 5750 tr/min
Couple 16.8 mkg à 3750 tr/min
Boite de vitesse 5 rapports
Puissance fiscale 6 cv
Transmission Traction
Antipatinage Non
ESP Non
Direction Crémaillère
Longueur 359 cm
Largeur 158 cm
Hauteur 139 cm
Coffre 233
Cx 0.35
Suspension avant Mc Pherson
suspension arrière Bras tirés
Freins avant Disques ventilés
Freins arrière Disques
ABS Non
Pneu avant 175/60 HR13
Pneu arrière 175/60 HR13
Poids 830

Performances
Poids/Puissance 6.91
Vitesse 204
0 à 100 km/h 8.0
0 à 160 km/h -
0 à 200 km/h -
400 mètres DA 15.7
1000 mètres DA 29.4

Consommations
Sur route 7.4
Sur autoroute 9.4
En ville 10.7
Conduite sportive -
Réservoir 50
Autonomie autoroute 532
Emissions de CO2 (g/km)

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# Posté le vendredi 23 février 2007 09:05

clio TUNING by cliotuning57 (2)

et voila ma nouvelle clio ! cool non ?
il m'a fallu a peu pres 1h30 de taf pour faire sa ! mantenant a vous de juger si c'est bien ou non sachant que :

-peinture violet
-feux lexus a fond crome
-rajout parchoc arriere virtual
-paupiere de phare pour les lexus
-vitres tintées bleues
-petit bequet
-vinile fantaisie
-le nom de mon blog
-lissage du hayon

lachée vos commmmmmms !!!!!!!!

ps: tellement con que je suis j'ai oublier de mettre un pots d'echapement : g rien dans la tete lol

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# Posté le samedi 24 février 2007 04:53

Modifié le samedi 24 février 2007 05:26

super 5 d'ali g

Voila la give d'ali g . belle caisse non ? c'est la voiture qui a joué dans son film .
Je l'ai mi parce que :
-j'aime ls clio et les super 5
-le film ali g dechire a mort ; c'est mon film preferer !!

laché vos comms !

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# Posté le samedi 24 février 2007 06:36

black super 5 TUNING by cliotuning57

apres tous ses projets de fou , j'ai decider de m'attaquer a une 2eme super 5 . celle si sa ma casser la tete . voivi les modif que g fé :

-lissage complet de la caisse (garniture lateral,poignet,ect...)
-peinture black mate (pare choc compris)
-jantes de la 406 de taxi 3 en 19 pouces
-neon sous le chassi
-vinile fantaisie perso
-phare arriere blanc
-clignotant avant blanc
-retro obus noir
-vitre tintées bleues
-adresse de mon blog + petit sponsor

alors ? pas mal le resultat non ? laché vos comms

ps : prochain projet , une citroen 2CV a la dubstyle

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# Posté le samedi 24 février 2007 12:52

super 5 tuning

matter moi cette super 5 de ouf !!! la couleur est splendide pare contre je trouve que le pare choc arrierre est tro petit par rapport au reste de la caisse
vous ne trouvez pas ?

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# Posté le lundi 26 février 2007 10:48

super 5 tuning (2)

suite...

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# Posté le lundi 26 février 2007 10:49

super 5 tuning (3)

suite...

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# Posté le lundi 26 février 2007 10:50

!! ATTTENTION !!

attention je te conseil de mettre ca car en ce moment skyblog et skyrock sont en maintenance et ils vireront tous se qui on pa ca:

saturation.Depuis quelques mois des utilisateurs créent des blogs pour y mettre des images blanches afin de saturer le système.Dans le but de vous offrir le meilleur service possible nous vous demandons de copier et de mettre cet article dans votre blog (Sous forme de nouvel article et sans image) pour faire passer ce message et de s'assurer que votre skyblog est encore en activité.Ne changez aucun mot de l'article sinon le service ne pourra pas le détecter.
ATTENTION/!/Tout skyblog ne contenant pas cet article sera supprimé pour alléger le système.

Merci de votre compréhension.
Toute l'équipe de skyblog

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# Posté le samedi 03 mars 2007 07:43

john.clio.tuning-57

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